Il y avait 2 cm de neige ce matin et il faisait -2. Berlin est 8 fois plus grand que Paris.
Pourquoi ces chiffres? Pour dire qu'aller en vélo de l'autre côté de la ville en ce moment c'est pas le pieds. Pourquoi je ne prends pas le métro ? Parce qu'il n'y en a pas. Pas de bus, pas de tram non plus. Rien. C'est la grève.
Je n'imagine pas une seconde être à Berlin sans vélo. Comme c'est plat, on peut aller partout, les pistes cyclables sont larges, quand il fait beau on est content, quand il fait froid on se caille... MAIS c'est bien quand même. C'est mon deuxième vélo, l'autre a été volé, ça arrive souvent, et on se sent très démunie, pas comme la cigale quand la bise fut venue, mais plutôt comme l'inspecteur Derrick qui se dirai "mais pourquoi ont-ils volé le mien, il y en avait des plus neufs à côté ". Après deux jours sans, on craque. Cette fois l'antivol coûte plus cher que le vélo. Il est unbrakable, c'est écrit dessus.
Alors, tellement je l'aime, mon vélo que j'ai décidé de lui rendre hommage avec un poème de ma composition. Vous allez voir, vous aurez du mal à ne pas lâcher une larme.
Dans les années soixante-dix, l'armée américaine testait discrètement la téléportation dans le métro de Berlin. Après la chute du mur, le matériel a été oublié alors qu'il fonctionne parfaitement. Il suffit de se rendre dans la station Richard Wagner Platz sur la ligne U7, puis de se placer sous l'un des deux téléporteurs et de crier très fort "Beam me up, Scotty" suivi du nom de la station où vous désirez vous rendre. Deux points importants, il faut le dire en Anglais, n'oubliez pas que c'est du matériel US et surtout, n'oubliez pas de composter votre ticket, la BVG veille.
Les températures baissent, les jours raccourcissent, l’été a duré à peine 5 minutes au lieu des trois mois contractuels. À Berlin, la chose qui augmente est le prix de la Tageskarte. Elle est à 6,10€. Il y a 8 mois, elle passait déjà de 5,60 à 5,80. Heureusement il me reste mon vélo... Si on ne me le vole pas de nouveau.
La Tageskart est la carte qui donne accès aux transports publics de Berlin pendant 24h.
Je crois que cette photo explique pourquoi il y a plus de Trabants que de Deux-Chevaux dans les rues de Berlin. C’est la batterie. Cette année, l’hiver a duré à peine deux minutes avec des températures quasi tropicales et la batterie de la deuxdeuche ne tient pas le coup. C’était bien la peine de faire la croisière jaune ! Je compte beaucoup sur la Logan.
Cet après-midi, les wagons du S-Bahn 1 étaient tellement vides qu'aucun corps fatigué ne cachait le beau travail graphique du tissu antitag des fauteuils.
Depuis le premier janvier tout augmente, la Tageskarte passe de 5,60 à 5,80, la TVA de 15% à 19%, le nombre de membres de la CE à 27, les journées rallongent, la température monte...
Un des moments que j'aime bien lorsque je reviens à Berlin, c'est quand l'avion taxi sur l'aéroport et que l'hôtesse nous souhaite la bienvenue. C'est officiel, on est arrivé. J'ai mis cette annonce en podcast.
Voici mon premier podcast, il s'appelle la machine à nostalgie.
Après la Welcome Card et la CityTourCard voici la 2daysBerlinCard. Transports et clubbing gratuits.
La ligne U3 du métro de Berlin est un exercice architectural assez surprenant où les styles alternent entre l'art néo-gothique, le design international des années 60/70 et le moyen-âge.
Quelqu'un a eu la bonne idée de lister toutes les compagnies aériennes low-cost au départ et à destination de tous les aéroports de la planète.
Une chose saute aux yeux quand on arrive à Berlin, la ville est taguée, graphée et graphitée du sol au plafond. Cela avait commencé avec le côté ouest du Mur de Berlin. En ce moment, ils sont même dans les salles de cinéma puisque se déroule à Berlin et pour la deuxième année consécutive, le Festival international du film de graffiti et de Hip Hop. Les réalisateurs viennent d'un peu partout, Brésil, Cuba, Ghana, Russie, Allemagne bien sûr, et présentent une soixantaine de films en tout.
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1 euro le vol Paris-Düsseldorf, c'est ce qu'offre Air Berlin en ce moment, pour des vols en partance d'avril à octobre 2006!
Même en ajoutant les taxes d'aéroport (10€) et le supplément kérosène (18€) on arrive à 29 €, ce qui est vraiment pas mal. C'est valable aussi dans le sens Düsseldorf-Paris
J'arrive Gare du nord à Paris, et lève la tête vers le tableau des départs pour voir sur quel quai est le NachtZug 242 pour Berlin Ostbahnhof. Il n'est pas encore annoncé mais mon attention est attirée par un autre tableau qui affiche en rouge et en alternance le texte suivant. "La circulation est rétablie, les trains repartent, avec des retards compris entre 15 et 30 minutes" puis " Nous vous rappelons que ces retards sont dus à la présence de clandestins sur les voies. Nous vous remercions de votre compréhension."
