La BVG fait un cadeau sympa pendant les quatre week-ends de l'avent. Si vous achetez un billet normal le samedi ou le dimanche il est valable pour la journée, c'est une sorte de tageskarte à 2,10€. Il en reste encore deux. Week-ends. En incluant celui ci.
Avec l'U7, le trajet Hermannplatz - Rathaus Spandau permet d'écouter une fois en entier l'album "Hobo" de Charlie Winston et de voir six fois le programme Berliner Fenster (je l'ai fait, je cherchais une pub en particulier) et donc de lire 6 fois le dicton du jour - "Die Basis einer gesunden Ordnung ist ein großer Papierkorb." de Kurt Tucholsky - de voir la météo 6 fois "8°, nuages et pluies" et de traverser des stations assez halucinantes.
Deux minutes de trajets et seulement trois stations : la très vide Hauptbahnhof, la classieuse Bundestag, la luxueuse Brandenburger Tor. La ligne 55 qui vient d'ouvrir, après 13 ans de travaux, elle est la plus courte ligne de métro de Berlin, peut-être même d'Allemagne, ou du monde. Qui sait?. Vidéo.
Près de l'Hauptbanhof, un type sort d'une Mini, avec un gros câble orange à la main et le branche sur une prise électrique. On voit souvent, garé devant l'hôtel Adlon, une grosse BMW qui roule à l'hydrogène ou un 4x4 Lexus Hybride mais c'est la première fois que je vois une si petite voiture électrique. Est-ce que c'est le début de la fin du pétrole ?
Attends-moi sous le S-Bahn entre Lausitzer Platz et Görlitzer Park, j'arrive !
En vélo, je me fais doubler par tout les cyclistes, jeunes, vieux, hommes, femmes, mamans avec un bébé devant le guidon, un énorme sac à dos et tirant une remorque avec un autre bébé et quelques kilos de courses (lait, bières, briquettes pour le chauffage, oranges bio...). Mais me faire doubler par un type qui a une roue de moins que moi, c'est la honte !
J'ai honte.
Le bus s'approchait de l'aéroport, quand un panneau lumineux affichait ce message "fermeture des aéroports de 20:00 à 10:00". Quand j'arrivais à Orly, la queue devant le guichet d'Air Berlin, confirmait cette information. L'hôtesse derrière le guichet était seule, mais très efficace, 2:30 plus tard nous étions dans un hôtel. Les passagers d'Easyjet n'ont apparemment pas eu cette chance.
Berlin me manque, je suis pressé de rentrer. Seulement quand je vois que les trains ne supportent pas le froid, que les grèves touchent aussi bien la France que l'Allemagne, je me dis que je vais peut-être bien rentrer à pied.
Je pose la question à Google, "comment aller de Paris à Berlin à pied" et voici sa réponse :
Une bonne nouvelle et une mauvaise nouvelle concernant les transports à Berlin. Je commence par la mauvaise.
J'ai marché pieds nus dans le Sahara. C'était mystique. J'ai fait Bourges-Sancerre de nuit, dans de gros godillots en cuir. C'était authentique. Mais douloureux. Je me suis lancé à l'assaut du Mont Blanc dans des coques bleues, confortables et ergonomiques, mais ce fut sulfureux, car je fumais trop et dû m'arrêter après les premières rimayes. La honte.
Maintenant je me balade en tongs dans Kreuzberg.
Super fêtes chez des amis à 30mn de vélo de la maison. Il fait nuit. Et bien que le véritable Berlinois au lait cru roule sans éclairage et malgré mon désir d'intégration, j'allume mes feux. Les 30 min passent à 45 min. Les 15 min supplémentaires étant dues au freinage que la dynamo exerce en appuyant comme une brute sur ma roue arrière. Et avec le bruit qu'elle fait, je réveille tout Kreuzberg.
Alors, quand mon vélo sera grand je lui achèterai une dynamo placée dans le moyeu de la roue avant. Je ne savais même pas que ça existait. Maintenant, je le sais.
Il y avait 2 cm de neige ce matin et il faisait -2. Berlin est 8 fois plus grand que Paris.
Pourquoi ces chiffres? Pour dire qu'aller en vélo de l'autre côté de la ville en ce moment c'est pas le pieds. Pourquoi je ne prends pas le métro ? Parce qu'il n'y en a pas. Pas de bus, pas de tram non plus. Rien. C'est la grève.
Je n'imagine pas une seconde être à Berlin sans vélo. Comme c'est plat, on peut aller partout, les pistes cyclables sont larges, quand il fait beau on est content, quand il fait froid on se caille... MAIS c'est bien quand même. C'est mon deuxième vélo, l'autre a été volé, ça arrive souvent, et on se sent très démunie, pas comme la cigale quand la bise fut venue, mais plutôt comme l'inspecteur Derrick qui se dirai "mais pourquoi ont-ils volé le mien, il y en avait des plus neufs à côté ". Après deux jours sans, on craque. Cette fois l'antivol coûte plus cher que le vélo. Il est unbrakable, c'est écrit dessus.
Alors, tellement je l'aime, mon vélo que j'ai décidé de lui rendre hommage avec un poème de ma composition. Vous allez voir, vous aurez du mal à ne pas lâcher une larme.
Dans les années soixante-dix, l'armée américaine testait discrètement la téléportation dans le métro de Berlin. Après la chute du mur, le matériel a été oublié alors qu'il fonctionne parfaitement. Il suffit de se rendre dans la station Richard Wagner Platz sur la ligne U7, puis de se placer sous l'un des deux téléporteurs et de crier très fort "Beam me up, Scotty" suivi du nom de la station où vous désirez vous rendre. Deux points importants, il faut le dire en Anglais, n'oubliez pas que c'est du matériel US et surtout, n'oubliez pas de composter votre ticket, la BVG veille.
Les températures baissent, les jours raccourcissent, l’été a duré à peine 5 minutes au lieu des trois mois contractuels. À Berlin, la chose qui augmente est le prix de la Tageskarte. Elle est à 6,10€. Il y a 8 mois, elle passait déjà de 5,60 à 5,80. Heureusement il me reste mon vélo... Si on ne me le vole pas de nouveau.
La Tageskart est la carte qui donne accès aux transports publics de Berlin pendant 24h.
Je crois que cette photo explique pourquoi il y a plus de Trabants que de Deux-Chevaux dans les rues de Berlin. C’est la batterie. Cette année, l’hiver a duré à peine deux minutes avec des températures quasi tropicales et la batterie de la deuxdeuche ne tient pas le coup. C’était bien la peine de faire la croisière jaune ! Je compte beaucoup sur la Logan.
Cet après-midi, les wagons du S-Bahn 1 étaient tellement vides qu'aucun corps fatigué ne cachait le beau travail graphique du tissu antitag des fauteuils.
Depuis le premier janvier tout augmente, la Tageskarte passe de 5,60 à 5,80, la TVA de 15% à 19%, le nombre de membres de la CE à 27, les journées rallongent, la température monte...
Un des moments que j'aime bien lorsque je reviens à Berlin, c'est quand l'avion taxi sur l'aéroport et que l'hôtesse nous souhaite la bienvenue. C'est officiel, on est arrivé. J'ai mis cette annonce en podcast.
Voici mon premier podcast, il s'appelle la machine à nostalgie.
Après la Welcome Card et la CityTourCard voici la 2daysBerlinCard. Transports et clubbing gratuits.
La ligne U3 du métro de Berlin est un exercice architectural assez surprenant où les styles alternent entre l'art néo-gothique, le design international des années 60/70 et le moyen-âge.
Quelqu'un a eu la bonne idée de lister toutes les compagnies aériennes low-cost au départ et à destination de tous les aéroports de la planète.
Une chose saute aux yeux quand on arrive à Berlin, la ville est taguée, graphée et graphitée du sol au plafond. Cela avait commencé avec le côté ouest du mur de Berlin. En ce moment, ils sont même dans les salles de cinéma puisque se déroule à Berlin et pour la deuxième année consécutive, le Festival international du film de graffiti et de Hip Hop. Les réalisateurs viennent d'un peu partout, Brésil, Cuba, Ghana, Russie, Allemagne bien sûr, et présentent une soixantaine de films en tout.
Lire la suite "Berlin: Festival du film de Tag et de Hip Hop" »
1 euro le vol Paris-Düsseldorf, c'est ce qu'offre Air Berlin en ce moment, pour des vols en partance d'avril à octobre 2006!
Même en ajoutant les taxes d'aéroport (10€) et le supplément kérosène (18€) on arrive à 29 €, ce qui est vraiment pas mal. C'est valable aussi dans le sens Düsseldorf-Paris
J'arrive Gare du nord à Paris, et lève la tête vers le tableau des départs pour voir sur quel quai est le NachtZug 242 pour Berlin Ostbahnhof. Il n'est pas encore annoncé mais mon attention est attirée par un autre tableau qui affiche en rouge et en alternance le texte suivant. "La circulation est rétablie, les trains repartent, avec des retards compris entre 15 et 30 minutes" puis " Nous vous rappelons que ces retards sont dus à la présence de clandestins sur les voies. Nous vous remercions de votre compréhension."
